大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于宝藏设计导航网站的问题，于是小编就整理了1个相关介绍宝藏设计导航网站的解答，让我们一起看看吧。
百度地图和高德地图哪个更好用？
我本人经常自驾车出差，常驾车去的地方有山东、辽宁、河北等地。毎次出差一上车就设置导航，我有两部手机，一部是”oppo”的，自带百度地图；另一部是“苹果”的，自带高德地图。导航的时候这两部手机转流用。我个人感觉还是百度地图好用，体现在以下几个方面：
1. 画面内容丰富：高速上的服务区有几个，最近的服务区有几公里；最近的加油站有多远；有多少个摄像头、每个区间的限速是多少；你驾车的车速是多少，如超速则显示为红色，提醒你及时减速；到岔路口会提前显示，防止走错路；驾车超过4小时，会有语音提醒，注意休息，防止疲劳驾驶；到终点后会有打分，对你的驾驶技术进行评定；最近又新增了一个功能，到达目的地后可以帮助寻找停车场，这个功能非常实用，如果是在市中心，找停车场可不是一件容易的事情。
2. 画面色彩丰富，看看舒服。
3. 语音悦耳，听着舒服。
而高德地图在以上几方面均比不上百度地图，特别是语音，是一个沙哑的女声，还经常播错别字！苹果手机厂家那么有钱，为什么不搞一个好一点的导航地图供大家使用呢！最起码语音这块儿，找一个声音好听的播报员来播报多妈呢？！搞不懂苹果手机厂家是怎么想的？！
作为一个重度地图用户，同时也对地图行业略有了解，我来答一下。
其实，最近几年，无论是界面还是功能，你会发现高德和百度越来越趋同。实际上，不只如此，在地图数据的采集，处理，发布相关的技术与流程，以及导航路径规划的算法逻辑方面，其实各家的思路和技术也没有太大差异。这也是当前技术发展阶段下的一个自然的结果。
不过，这并不意味着两家的体验也是一样的。网上能搜到很多地图poi或者导航规划出错的例子，各家都有。实际上，如果你两家都经常用，你也会发现有些场景下好像高德更准，有的时候百度更准，毕竟地图只能无限趋近于真实世界，而不可能完全实时还原。
那么问题来了，究竟谁好的问题还能不能有答案？我觉得能，其实判断标准很简单，就是看谁的用户更多。如今无论是地图采集更新，还是基于实时路况的避堵引导，一个主要的数据源都是ugc的众包数据。在这种情况下，谁的用户更多，谁就能更快发现现实世界的变化，更准确地了解实时路况信息，从而更好地为用户服务。这就是地图行业的马太效应。
从这几年的发展来看，高德的用户增长势头明显更猛，总用户量和日活都已经超过百度，所以如果不聚焦在个案，而是总体评价的话，我认为高德地图更好一些。
我感觉百度地图比较好用，一直在用百度，没走错过一次，画面很清晰，不会倒到村里。去年用过一次高德地图，直接让我在村里走了半个小时，今年新买的手机自带高德地图，还没来得及下，结果从辛集到衡水走下道，直接又把我干到村里了，太失望了
只有高德拥有国家认可的 “导航电子地图甲级测绘资质”、“航空摄影测绘甲级资质”、”互联网地图服务甲级测绘资质“，是国内第一家同时拥有三甲测绘资质的公司。百度只不过是做APP玩，靠买他人数据，提供所谓导航服务而已。正因为高德资质，实力，技术雄厚，因而国外涉及中国地图服务的互联网导航，手机导航等，首选与高德合作。就连苹果IOS系统在中国地图导航都要用高德地图数据。网上总有百度，高德之争，其实很多人根本不懂，也不会使用高德地图，了解了真相其实根本没必要争，因为事实就在那里摆着。至于很多人说高德喜欢走小路，绕路，我想告诉你，智能导航软件规划路径，除了智能自动选择外，你必须给出限定的条件。比如高速优先，车型大货车，高德无论如何也不会带你走国道，什么小路！当然，你选择避免收费，不走高速，导航规划走国道也很正常。选择国道自然有许多意想不到的路况，因此不要怪罪导航不准。所以必要时，最好把导航流量打开，地图会根据交通拥堵，封闭，事故状况，实时规划更新路径。至于绕路问题，为了避免拥堵，施工路段导航可能规避，但是此时你可以设置多个途径点，让路径按照你想要的线路行走。无论用什么导航工具也好，第一别懒惰。第二多学，多实践。第三，掌握游戏规则。
到此，以上就是小编对于宝藏设计导航网站的问题就介绍到这了，希望介绍关于宝藏设计导航网站的1点解答对大家有用。
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